En diversas reuniones de trabajo con autoridades municipales, regidores y funcionarios vinculados a la gestión urbana, he escuchado con frecuencia una preocupación legítima: el mal estado de las pistas, veredas y vías dentro de las ciudades.
Sin embargo, también he identificado una confusión recurrente: atribuir automáticamente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones —MTC— toda responsabilidad relacionada con pavimentos, vías, carreteras, veredas o proyectos de infraestructura vial.
Esta percepción, aunque comprensible, no siempre es correcta.
La realidad es más técnica.
En el Perú debemos diferenciar entre infraestructura vial urbana e infraestructura vial interurbana.
La primera pertenece al sistema de movilidad de la ciudad: vías expresas, arteriales, colectoras, locales, ciclovías y vías peatonales. Su gestión está principalmente vinculada a las competencias municipales y al marco normativo urbano.
La segunda está relacionada con la conectividad territorial: carreteras nacionales, departamentales o regionales y vecinales. En este ámbito intervienen el MTC, los gobiernos regionales y los gobiernos locales, según la clasificación de la red vial.
Una buena gestión de la infraestructura vial empieza por entender las competencias de cada nivel de gobierno.
Adjunto una infografía y una ayuda memoria para explicar mejor esta diferencia.
César Nizama
Conectando caminos, impulsando desarrollo.