La red vial rural representa el 82% del total nacional en Perú, sumando más de 178,800 km, de los cuales más de 130,000 km son clasificados como Caminos de Bajo Volumen de Tránsito (CBVT). A pesar de su extensión e importancia estratégica para la salud, educación y economía agrícola, existe un déficit crítico de pavimentación: solo el 3.7% de las vías vecinales y el 12% de las departamentales están pavimentadas.

Esta precariedad se traduce en un costo logístico rural tres veces mayor que en países desarrollados, afectando la competitividad de los pequeños productores. El sistema enfrenta un «colapso sistémico» debido a la falta de mantenimiento, la baja calidad de materiales y una amenaza climática constante que restringe la transitabilidad en el 30% de la red rural durante épocas de lluvia. Sumado a deficiencias en el diseño geométrico y la señalización, Perú ostenta el segundo puesto mundial en el ranking de los peores conductores, con un estilo de conducción agresivo que agrava la inseguridad en estas vías.

César Nizama

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